아주 아주 고전적인 이야기를 할려고 운명 운 하고 명은 다른 이야기라는 것 게다가 너무 많이 들어본 진부한 비유 운은 도로이고 명은 자동차야 너무 많이 많이 우려 먹어서 이젠 맛도 안나는 사골 그래도 우려도 우려도 맛이 날수도 있다는 것 이 비유는 어느 역학자가 처음으로 한건데,, 근대 역학자죠. 중국인지 대만인지 인데, 이름이 생각이 안나는데 음.. 생각남 풍수대가 여문예 이분이 한 말임 ㅋㅋ 왜 팔자대가가 아니냐? 원래 팔자술은 모든 술수의 기초같은것 어느 술학 이던지 상당 경지에 올라갈려면, 팔자술도 같이 올라가야 함 어쨌던 자동차 비유는 전제 조건이 있어요. 이 조건을 알아야 하죠. 한번 사면, 이 차는 못 바꿈 즉 영원히 끌고 가야 하는 자동차 인것 그게 사주 즉, 일단 사면 못 바꿔… 정해진거죠. 약간의 수리를 통해서 업그레이드가 될 수 도 있고 사건 사고를 거치면서 다운그레이드는 좀 될 수 있어요. 자.. 그럼 누구는 벤츠를 타고 누구는 지프를 타고 누구는 람보르기니를 타고 누구는 랜지로버를 타고 누구는 픽업트럭 포드 F150 누구는 재규어를 타고 누구는 소나타를 타고 누구는 테슬라 모델S 누구는 폭스바겐 그런거죠. 이런게 격이에요. 소나타를 아무리 개조해도, 람보르기니가 안되는 것 람보르기니는 망가져도 비쌈…. 이런것을 격이라고 하죠. 좋은 격으로 태어났냐? 평범 격으로 태어났냐? 생산량은 람보르기니 같은것은 적죠. 그래서 세상에 적어요. 소나타는 많이 생산되고 북미에서는 포트f150이 젤 많이 팔리죠 …젤 많이 태어남 즉, 사주의 격은 대략 정해져 있어요. 그렇지만, 튜닝이 존재하죠. 자동차 시장에는 튜닝을 통해서, 차의 성능이 변하고, 기능도 변하죠. 봉고였는데, 캠핑카가 된다. ㅋㅋ 이런것 튜닝을 통해서, 엄청난 속도와 출력을 갖게 된다. 튜닝을 통해서, 비싼차 보다 이뻐진다. 이런것이 “명” 거기에 전제 조건이 하나 더 있죠. 연료 …… 연료는 무제한이 아님 그럼… 운은? “운”은 운은 도로로 비유 됩니다. 고속도로냐? 비포장 도로냐? 이것만 이야기 하는데 … 사실 길도 전제 조건이 있어요. 이 길은 다 처음 가보는 길이에요. 게다가 길에는 이정표도 없어요. 맥시멈 누구에게나 완전히 낯설지만, 주변에 사람들이 대략 이야기 해줘요. 이 도로를 타고 가서, 쭉 가면, 대학교 가고, 대학 나와서 좋은 직장 얻어서, 결혼해서, 애낳고 살다 늙어 죽는 평범 노선 탈 수 있어 ………… 그렇게 이야기 해주고 야.. 유투버라는 길이 있는데,, 그길 가면, 막 대박 난데… 어떻게 가야 한다를 명확히 아는 사람은 없죠. 그냥 그런 길이 있다는 것 만 알죠. 저 사람이 어떻게 간지는 모르지만, 신사임당이라는 사람이 그 길 가서 돈 잘 번 다더라 네비게이터 없이 가야 하는 것…. 그것이 인생이라는 길 어쩌다 우연히 길을 아는 사람을 만나면, 그 사람이 최적의 길을 알려줄 수 있어요. 우리는 그 사람을 “귀인”이라고 해요. 더 중요한 것은 이 길은 외길이 아니에요. 중간에 무수히 많은 갈림길이 나오죠… 선택의 순간인것이고 그 선택이 많은 차이를 가져와요. 그래서 같은 사주도 다른 삶을 사는 것 처음부터 끝까지 고속도로만 달린다. 그러면 어떤 차가 유리할까요? 길은 산길도 있고, 물이 가득한 길, 자갈길, 돌밭, 람보르기니로 비포장도로도 아닌,, 산길을 가면 얼마나 갈 수 있을까? 재규어는 멋지지만, 자주 고장나죠. 수리비도 높음 랜지로버도 각종 불량 .. 겉으론 와… 네… 삶은 그런거죠. 고속도로를 빠르게 주행할때 멋진 차가 있는 가 하면 험한 산길을 갈때 비로서 가치를 발휘하는 차가 있죠. 그렇기에 좋은 차는 좋은 길을 가야 하고, 고급 연료를 써줘야 하고 길은 정해져 있는데 연료를 낭비해서는 안되죠… 목적지도 못가고, 길에서 서버리니까 주유소에서 보급이 가능하지만, 주유소를 지나치기도 하는 것 고장나서, 나락에 빠졌을때, 누군가 구해주면 괜찮지만 그게 아니면,,,, 그것이 끝일수 있죠. 걸어가야 할 수 도 있고, 남의 차를 얻어타고 … 가야할수도 있고… 자동운전으로 편안하고 조용하게 가는 테슬라도 있지만 대부분의 사람은 국도도 가다가, 자갈길도 가다가, 고속도로도 타다가 그렇게 목적지로 가죠. 보통 사람일수록, 선택지를 잘 못 택해도, 대부분은 비슷한 목적지로 가는 길이고 일부 사람들은 선택에 따라서, 부산으로 가냐? 뉴욕으로 가냐 갈리죠. 홍수난 곳을 가서,, 침수차가 되면,,, 폐차하지 않더라도 이리저리 잔고장이 많고 각자의 차는 최적의 길이 있는 거죠. 큰 물건을 자주 운반해야 한다면, 픽업트럭을 타야하는 거죠. 시야도 높고, 힘도 좋고, 남의 차도 끌고 갈수 있고, 캠핑카도 끌고 갈 수 있고 산길도 갈 수 있고.. 그래야 빛을 보죠 그런데, 복잡한 도로, 좁은 도로, 주차장이 협소한 곳에서는 민폐이자, 짜증이죠. 즉, 서울시내 한복판의 픽 업트럭은 크게 어울리지 않고, 최고의 능력 발휘를 못하는 것 그럼,, 내가 픽업 트럭으로 태어났으면, 미국을 가야죠. 그럼 능력도 발휘되고, 가치도 인정 받는 것 그런데, 문제는 사람들은 내가 무슨 차인지 모름 나는 람보르기니인데, 스팅어로 인식하고 살고 있을수도 있고 나는 지프차인데, 지바겐인 줄 알고 살고 있을수도 있다는 것 왜? 내가 가는 길이 안좋은 길이거나, 좋은 길이거나 다르기에 이 길은 최소 5년 길면 20년까지 계속 가기에, 나 스스로가 무엇인지 인식하기 쉽지 않다는 것 그럼 역술인은 뭐하는 사람? 네 이정표 근처에서 길 알려주는 사람 혹은 차량 감별사 … 오.. 넌 78년형 포니네 넌 에쿠우스 … 그럼 감별하는 사람이 다 제대로 감별합니까? 차 종류가 얼마나 많은데 넌 …. 음… 엘란트라 인건 확실한데,,, 대략 그래 또,,, 이 길이 좋다 안좋다는 이 분 선호도가 있죠. 야. 차는 무조건… 산을 올라야 차야… 험지 못올라.. 그게 무슨 차야 그럴수도 있고 길은 평탄한 내리막길이 짱이지…. 네.. 내리막길만 가면 … 브레이크 안먹을수도 또 그분들이라고 그 길 가본거 아님 그렇지만, 진정 도움이 되는 역술인 혹은 역술인이 아니라도.. 길을 제대로 인도하는 사람은 인생의 경력이 풍부하고, 나를 도와줄려는 맘이 있고, 지혜로운 사람인건 확실하겠죠. 이 차는 산으로 가야해.. 그래야 능력 발휘해……. 오프로드의 강자들에게는 그게 힘들어 보여도,, 넌 쉬운길 가지마.. 라고 하는 거죠. 비싸지만, 고장나면 대책없는 차들은 안전한 길을 가라고 하고 그래서, 길을 알려주는 사람, 차가 뭔지 알아보는 사람의 실력은 천차만별인것 방금 진흙탕속에서 뒹굴고 나온차는 더 알아보기 힘들죠. 세단인건 알겠어… 왜 이리 긴 잡설을 쓰냐? 이유는 간단 명확하게 인식하면, 차이를 명확하게 알면 보다 나은 선택을 하니까 우리는 갈림길에서 “우연”하게 선택을 하고 그 길을 가게 되거든요. 그 우연에 영향을 줘서 좋은 선택을 하게 하는 것이 “개운법” 인것